Kyosho TF-5 Mein Einstieg in die RC Cars Welt (1)

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Da hat er mich kalt erwischt, der Cem. Vor kurzem erst hatte ich einen Artikel darüber geschrieben, warum in der RC Modellauto-Welt sich heute schon abzeichnet, dass der Elektroantrieb irgendwann dem Verbrenner den Gnadenstoß geben wird. Besonders bei performanceorientierten Fahrern.
Seitdem und davor war ich immer wieder dabei, wenn ein paar Runden auf der Lieblingsstrecke der Jungs gefahren wurde. Allerdings wollte ich für meinen Sohn lieber einen Truggy. Denn Offroad ist doch eher was für ein Kind als die Flachbahner-Welt. Schließlich ist da jede Kante im Asphalt ein tödliches Hindernis.
Quasi am gleichen Tag, an dem der Truggy ankam stand plötzlich Cem an der Tür und hatte einen Kyosho TF-5 unterm Arm. Tja. Jetzt muss ich wohl…

Ein paar Infos zum Kyosho TF-5

• Perfex-Fernsteuersystem KT-3HS
• Digital-Lenkservo KS-3DS
• Regler-Empfängereinheit von Novak
• G20 Hochleistungsmotor mit Lüfterrad
• Torsionssteifes Kunststoffchassis aus glasfaserverstärktem Kunststoff
• Kraftübertragung über leichtgängiges Kardansystem
• Niedriger Massenschwerpunkt durch tiefen Sitz aller Komponenten
• Obere Chassisplatte im X-Design für maximale Verwindungssteifigkeit des Chassis
• Öldruckstoßdämpfer mit großem Durchmesser
• Justierung der Federvorspannung über Rändelmutter
• Zahlreiche Montagepunkte für die Dämpfer für komplexe Setups
• Vorder- und Hinterachse jeweils mit einem leichtgängigen Kugeldifferential
• Perfekte Chassisbalance um Längs-, Quer- und Hochachse
• Alle Gewindestangen mit R/L-Gewinde

Dazu die technischen Daten:

• Länge: 360 mm
• Breite: 186/185 mm
• Höhe: 115 mm
• Spur (v): 162 mm; Spur (h): 161 mm
• Radstand: 259 – 261 mm
• Gewicht: 1.600 g
• Motor: G20 (540er)
• Getriebeübersetzung: 4,7:1

Also schonmal eine stolze Basis um in das Thema einzusteigen. Klar kann ich dann nicht ruhig sitzen bleiben sondern muss direkt mal sehen wo ich mit dem Optimieren anfange. Die Möglichkeiten sind bei solchen 1:10 Flachbahnern quasi unbegrenzt.

Als erstes habe ich die KT-3HS gegen eine Robitronic TL-3C ersetzt. Die haben auch die Anderen und sie ist nicht nur günstig, sondern hat ne tolle Haptik und Bedienung. Per Display lassen sich alle Parameter ändern. Außerdem ist der max. Lenkeinschlag höchstens ein Drittel dessen, was die KT-3HS bietet. Direkteres Lenkverhalten also.
Bei der ersten kleinen Testfahrt nach Einbau des passenden Receivers in das Chassis zeigt sich dann auch direkt ein Quantensprung in der Driveability des Kyosho.

2,4GHz TL-3C 3-Kanal LCD Fernsteuerungsset (Robitronic R01502)

• 16 Modellspeicher
• 3 Kanäle (3Kanal ist ein Schaltkanal)
• Digitaltrimmung
• Programmierbares Failsafe
• Moosgummi Lenkrad
• Funktionen: Servo Endpunkteinstellung, Dual Rate, Sub-Trim, Bremsmischer für Großmodelle, TH-Speed, ST-Speed, ABS, ATS-Auto-Start Funktion, Timer auf- und abwärtszählend

Alle weiteren Anpassungen werde ich in weiteren Artikel beleuchten. Es gibt einiges zu tun!